O relé automotivo com capacidade de comutação KLB (V5) 40A da NINGBO KEYONG JINGSHENG ELECTRICAL APPLIANCE CO., LTD. é um relé confiável de alta corrente projetado para aplicações automotivas e industriais, oferecendo configuração de contato 1 Forma A/1 Forma B com comutação de até 40 A a 14 VCC para controle estável de ventiladores, iluminação, aquecedores e motores. Ele opera em ambientes severos de -40°C a +125°C, suporta opções de bobina de 12V/24V e fornece versões Wash Tight (S) e Flux Proof (Z) para melhor proteção, enquanto seu design de contato durável e conformidade com RoHS garantem longa vida útil e desempenho seguro e econômico para compradores OEM.
1. Alta capacidade de comutação (manuseio de carga 40A)
Projetado para suportar até 40 amperes, tornando-o adequado para aplicações automotivas de média a alta potência.
2. Design compacto e que economiza espaço
O tamanho reduzido permite fácil integração em sistemas de fiação automotiva e caixas de fusíveis.
3. Desempenho elétrico confiável
Resistência de contato estável
Supressão de arco forte
Desempenho de comutação consistente sob vibração e calor
4. Durabilidade de nível automotivo
Construído para suportar:
Ambientes sob o capô de alta temperatura
Vibração e choque mecânico
Ruído elétrico e surtos
5. Controle de eficiência energética
O baixo consumo de energia da bobina garante carga mínima nos circuitos de controle.
6. Longa vida útil
Projetado para ciclos de comutação repetidos com desgaste mínimo nos contatos.
Ao selecionar um relé adequado, considere os seguintes fatores:
1. Requisitos atuais de carga
Certifique-se de que o relé suporte pelo menos 40A ou mais para condições de carga de pico.
2. Classificação de tensão
A maioria dos relés automotivos são projetados para sistemas de 12 Vcc ou 24 Vcc. Combine a voltagem do sistema do seu veículo.
3. Configuração de contato
Tipos comuns:
SPST (1 Form A) – controle ON/OFF simples
SPDT (1 Form C) – comutação entre dois circuitos
4. Ambiente Operacional
Verificar:
Temperature range (engine bay vs cabin use)
Resistência à vibração
Requisitos de proteção contra umidade ou poeira
5. Tipo de terminal
Terminais PCB (para circuitos integrados)
Terminais de conexão rápida (para sistemas de chicote elétrico)
6. Tipo de aplicação
Diferentes aplicações podem exigir:
Alta tolerância de corrente de partida (motores, ventiladores)
Estabilidade de carga contínua (sistemas de iluminação)
| Arranjo de contato | A/B |
| Queda de tensão (em 10A) | ≤200mV |
| Material de contato | Liga de prata: AgSnO₂In₂O₃、AgSnO₂、AgNi |
| Avaliação de contato | 30A 40A 14VCC |
| Tensão máxima de comutação | 50 VCC |
| Corrente máxima de comutação | 40A (14VCC resistivo) |
| Carga mínima de contato | 1A 6V CC |
| Resistência elétrica (Frequência: 900 operações/h) | 1×10⁶ps |
| Resistência mecânica (Frequência: 18.000 operações/h) | 1×10'ops |
| Consumo de energia (W) | 1,5W | 1,7 W | 1,5W | 1,7 W |
| Tensão nominal (VCC) | 12 | 12 | 24 | 24 |
| Resistência da bobina (Q±10%) | 96 | 96 | 384 | 384 |
| Resistência paralela(2) |
|
680 |
|
2700 |
| Tensão de captação (máx.) | 65% (tensão nominal) | |||
| Tensão de saída (Min) | 10% (tensão nominal) | |||
| Tensão de overdrive máxima permitida (VDC) | 150% (tensão nominal) | |||
| Nível de isolamento | Classe B/Classe F | |
| Resistência de isolamento | 100MΩ(500VCC) | |
| Rigidez dielétrica (corrente de fuga 1mA) | Rigidez dielétrica (entre bobina e contatos) | 500VAC minuto |
|
|
Rigidez dielétrica (entre contatos abertos) | 500VAC minuto |
| Tempo de operação (em tensão nominal) | ≤10ms | |
| Tempo de liberação (sem diodo) (em tensão nominal) | ≤10ms | |
| Umidade | 5% ~ 85% UR | |
| Temperatura ambiente | -40℃~+125℃ | |
| Resistência à vibração | 5 Hz ~ 22,3 Hz 10 mm Amplitude dupla | |
|
|
22,3Hz~500Hz 98m/s² | |
| Resistência ao choque | 294m/s² | |
| Peso | Aproximadamente 299 | |
| Construção | À prova de poeira | |
Este tipo de relé é usado principalmente em sistemas elétricos automotivos onde cargas de alta corrente devem ser controladas de forma confiável sem sobrecarregar o circuito de controle.
As aplicações típicas incluem:
Faróis, faróis de neblina e sistemas de iluminação auxiliares
Compressores de ar condicionado e ventiladores de refrigeração
Bombas de combustível e circuitos de controle do motor
Vidros elétricos, sistemas de travamento central
Sistemas de buzina e motores de limpador
Circuitos auxiliares de veículos elétricos
Resumindo, permite que sinais de baixa potência controlem com segurança dispositivos automotivos de alta potência.
Q1: O que significa 40A em um relé automotivo?
Isso significa que o relé pode comutar com segurança cargas elétricas de até 40 amperes sob condições especificadas.
Q2: Este relé pode ser usado para sistemas de iluminação LED?
Sim. É comumente usado para faróis de LED, luzes auxiliares e circuitos de controle de iluminação.
Q3: O que acontece se a carga exceder 40A?
Exceder a corrente nominal pode causar:
Superaquecimento de contato
Soldagem de contatos
Vida útil reduzida ou falha
Q4: É adequado para todos os veículos?
Sim, desde que a tensão (12V/24V) e os requisitos de carga correspondam às especificações do relé.
Q5: Quanto tempo dura um relé automotivo?
Em condições normais, um relé 40A de alta qualidade pode durar centenas de milhares a milhões de ciclos de comutação.
Q6: Qual é a diferença entre os relés 30A e 40A?
Relé 30A: adequado para cargas mais leves (acessórios básicos)
Relé 40A: projetado para cargas mais pesadas, como motores, compressores e iluminação de alta potência
Endereço
350 Renmin North Road, cidade de Hengxi, distrito de Yinzhou, cidade de Ningbo, província de Zhejiang, China
Tel
